La mécanique et les équipements

Le thème ne demande aucune compétence de mécanicien. Il demande de savoir ce que la loi exige d’un véhicule pour qu’il ait le droit de rouler, et à qui la charge en revient. Les pneumatiques ouvrent la marche, avec un état des sculptures qui se mesure sur toute la bande de roulement et non au meilleur endroit du pneu, et des témoins d’usure moulés au fond des rainures pour rendre ce seuil lisible sans outil. Viennent ensuite les feux, en nombre imposé et en couleur imposée, et le freinage, qui doit rester efficace et agir sur les roues que le texte désigne.

La seconde moitié porte sur ce qui se voit ou s’entend depuis l’extérieur : le dispositif d’échappement, qui doit rester en état et que le conducteur ne doit pas pouvoir mettre hors service, l’avertisseur sonore et son usage restreint, les essuie-glaces et le lave-glace, les rétroviseurs, les plaques d’immatriculation et leur lisibilité. Le contrôle technique ferme le thème, avec la question de savoir ce qu’il vérifie exactement et qui doit prendre l’initiative de le faire réaliser.