40 questions, 35 bonnes réponses
Donc 5 fautes au maximum, strictement comme en voiture.
Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Examen de conduite des catégories C, C1 et C1EVérifié le 30 août 2026.
Épreuve théorique générale, commune aux catégories du groupe lourd
Il n’y a pas de code poids lourd
L’épreuve théorique générale est la même pour la voiture et pour les catégories C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E, DE : 40 questions, seuil à 35, 30 euros, validité de 5 ans. Ce qui est propre aux véhicules lourds se passe ailleurs, et pas au code.
Le bouton mène à l’examen blanc de la catégorie voiture, et c’est volontaire : c’est exactement la même épreuve.
- 0épreuvethéorique propre au groupe lourd, malgré ce que vend le marché
- 40questionsau code, seuil à 35, exactement comme en voiture
- dixquestionsà l’interrogation écrite, qui se passe dans l’épreuve hors circulation
01La règle
Une seule épreuve théorique, pour onze catégories
Beaucoup de sites vendent une préparation au « code poids lourd ». Le règlement, lui, ne connaît qu’une épreuve théorique générale.
Ce qu’il faut retenir avant tout le reste
Il n’existe aucune épreuve théorique propre au groupe lourd. L’épreuve théorique générale est commune aux catégories B1, B, BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E et DE : mêmes 40 questions, même seuil de 35, même tarif de 30 euros, même validité de cinq ans.
Un examen blanc groupe lourd honnête se compose donc de l’ETG standard, et éventuellement d’un module séparé bâti sur les huit thèmes de l’interrogation écrite. Ne jamais présenter ce module comme le code.
30 euros, le même tarif
Depuis le 2 mai 2016 l’organisation est déléguée à des organismes agréés, au tarif national unique de 30 euros toutes taxes comprises, identique sur tous les sites d’un même organisme.
Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Objectifs et réglementation de l’examen du codeVérifié le 30 août 2026.
Une dispense très fréquente
Un candidat titulaire d’une catégorie du permis depuis cinq ans ou moins en est dispensé. En pratique, la plupart des candidats au permis C ou D arrivent avec un permis B récent et ne repassent pas le code.
Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Examen de conduite des catégories C, C1 et C1EVérifié le 30 août 2026.
02Ce qui change vraiment
L’interrogation écrite, dix questions
Le contrôle des connaissances propres aux véhicules lourds ne se passe pas au code. Il se passe à l’intérieur de l’épreuve hors circulation, sous une autre forme et avec un autre barème.
Les connaissances propres aux véhicules lourds ne sont pas vérifiées au code mais dans l’épreuve hors circulation d’admissibilité, par une interrogation écrite de dix questions tirées de la banque de l’annexe 4 de l’arrêté du 23 avril 2012.
Ses 8 thèmes
- Les situations dégradées et accidents
- Le conducteur
- L’équipement des véhicules
- La réglementation sociale européenne et française
- Les règles du transport
- Les masses et dimensions des véhicules
- Les règles de circulation et signalisation spécifiques
- La mécanique
Le barème
Barème de l’interrogation écrite : neuf ou dix bonnes réponses valent 3 points, sept ou huit valent 2, six valent 1, cinq valent 0, et moins de cinq donnent une note éliminatoire. La correction est immédiate.
Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Examen de conduite des catégories C, C1 et C1EVérifié le 30 août 2026.
Ce que nous ne publions pas encore
Le contenu de la banque de questions de l’interrogation écrite n’est pas public : seuls les huit thèmes le sont, par l’annexe 4 de l’arrêté du 23 avril 2012.
Les seuils d’admission des catégories D, D1, D1E et CE ne figurent pas sur cette page. Ils n’ont pas encore été relevés sur la source officielle, et un seuil approximatif serait pire qu’un seuil absent.
Une interrogation orale tirée de douze fiches complète l’épreuve hors circulation pour les catégories C, CE, D et DE. Elle est notée de 0 à 3 selon la part des connaissances restituées, avec note éliminatoire en dessous d’un tiers. Épreuve hors circulation d’admissibilité : 30 minutes pour les catégories C et C1, 60 minutes pour C1E. Seuils d’admission relevés : 17 points pour C, 13 pour C1, 22 pour C1E, toujours sans note éliminatoire et avec un résultat favorable à la maniabilité.
03S’entraîner
Ce que tu peux réviser ici
L’examen blanc du code
C’est la même épreuve que pour la voiture : 40 questions, seuil à 35, dix thèmes. Rien à réviser en plus, rien à réviser en moins.
Les séries de l’interrogation écrite
Des séries figées de dix questions, au format de l’épreuve hors circulation. Ce n’est pas un code, et ce n’est pas un examen blanc de 40 questions.
04Questions fréquentes
Ce qu’on demande le plus sur le groupe lourd
Y a-t-il un code de la route spécial poids lourd ?
Non. Il n’existe aucune épreuve théorique propre au groupe lourd. L’épreuve théorique générale est commune aux catégories B1, B, BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E et DE : mêmes 40 questions, même seuil de 35, même tarif de 30 euros, même validité de cinq ans.
Les connaissances propres aux véhicules lourds sont contrôlées ailleurs dans l’examen, et jamais au code.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Examen de conduite des catégories C, C1 et C1E. Vérifié le 30 août 2026.
Faut-il repasser le code pour le permis C ou D ?
Un candidat titulaire d’une catégorie du permis depuis cinq ans ou moins en est dispensé. En pratique, la plupart des candidats au permis C ou D arrivent avec un permis B récent et ne repassent pas le code.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Examen de conduite des catégories C, C1 et C1E. Vérifié le 30 août 2026.
Qu’est-ce que l’interrogation écrite du groupe lourd ?
Les connaissances propres aux véhicules lourds ne sont pas vérifiées au code mais dans l’épreuve hors circulation d’admissibilité, par une interrogation écrite de dix questions tirées de la banque de l’annexe 4 de l’arrêté du 23 avril 2012.
Ses 8 thèmes : les situations dégradées et accidents, le conducteur, l’équipement des véhicules, la réglementation sociale européenne et française, les règles du transport, les masses et dimensions des véhicules, les règles de circulation et signalisation spécifiques, la mécanique.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Examen de conduite des catégories C, C1 et C1E. Vérifié le 30 août 2026.
Comment est notée l’interrogation écrite ?
Barème de l’interrogation écrite : neuf ou dix bonnes réponses valent 3 points, sept ou huit valent 2, six valent 1, cinq valent 0, et moins de cinq donnent une note éliminatoire. La correction est immédiate.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Examen de conduite des catégories C, C1 et C1E. Vérifié le 30 août 2026.
Qu’est-ce que l’interrogation orale ?
Une interrogation orale tirée de douze fiches complète l’épreuve hors circulation pour les catégories C, CE, D et DE. Elle est notée de 0 à 3 selon la part des connaissances restituées, avec note éliminatoire en dessous d’un tiers.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Examen de conduite des catégories C, C1 et C1E. Vérifié le 30 août 2026.
Combien de temps dure l’épreuve hors circulation ?
Épreuve hors circulation d’admissibilité : 30 minutes pour les catégories C et C1, 60 minutes pour C1E. Seuils d’admission relevés : 17 points pour C, 13 pour C1, 22 pour C1E, toujours sans note éliminatoire et avec un résultat favorable à la maniabilité.
Une fois l’épreuve hors circulation validée, le candidat dispose de trois essais pendant un an pour valider l’épreuve en circulation, qui dure 60 minutes et demande 17 points sans erreur éliminatoire.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Examen de conduite des catégories C, C1 et C1E. Vérifié le 30 août 2026.
À quel âge peut-on obtenir une catégorie du groupe lourd ?
Il faut avoir 18 ans pour solliciter une catégorie du groupe lourd, même quand les épreuves ont été obtenues plus tôt par une formation professionnelle.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Examen de conduite des catégories C, C1 et C1E. Vérifié le 30 août 2026.