Le code voiture
420questions
L’épreuve théorique générale, au format réel.
Examen blanc du code de la route
Le code de la route, dans les conditions de l’examen.
Quarante questions, trente-cinq bonnes réponses pour réussir, comme au centre agréé. Gratuit, sans compte, autant de fois que tu veux. À la fin, ton score thème par thème et les deux ou trois sujets qui te coûtent des points.
Illustration produite pour Code Nickel, image générée. Relevé du 30 août 2026.
Le code moto
240questions
L’ETM, épreuve distincte du code voiture.
Le groupe lourd
180questions
La même épreuve théorique qu’en voiture.
Le taxi et le VTC
158questions
Sept épreuves écrites et une mise en situation.
- Gratuit. Pas de leçon à vendre, pas d’essai qui bascule en abonnement.
- Sans compte. Tu cliques, tu commences. Aucune adresse électronique demandée.
- Format réel. 40 questions, 35 pour réussir, 5 fautes au maximum.
- Gratuit, vraiment. Sans forfait, sans abonnement, sans option payante.
Les chiffres officiels
Un candidat sur deux repart sans le code
Les deux taux qui décrivent vraiment ton examen sortent du bilan annuel de la Sécurité routière. Les voici avec leur année, leur périmètre et leur effectif, sans arrondi flatteur.
52,8 %
de réussite au code de la route en 2024
Toutes les épreuves théoriques confondues, toutes présentations comprises. 2 520 917 épreuves passées, 1 331 748 candidats reçus. Taux en baisse de 2,4 points sur un an. En première présentation, le taux monte à 61,8 %.
Délégation à la Sécurité Routière, Ministère de l’IntérieurBilan des examens du permis de conduire 2024, données 2024Bilan publié en août 2025 et portant sur l’année 2024.
58,2 %
de réussite à la conduite, catégorie B en 2024
Épreuve pratique en circulation, toutes présentations comprises. 1 567 108 candidats examinés, 912 562 reçus. Taux en hausse de 2,2 points sur un an. En première présentation, le taux atteint 59,4 %.
Délégation à la Sécurité Routière, Ministère de l’IntérieurBilan des examens du permis de conduire 2024, données 2024Bilan publié en août 2025 et portant sur l’année 2024.
Le bilan paru une année donnée porte toujours sur l’année précédente : c’est l’année couverte que nous affichons comme millésime, jamais l’année de parution. Si tu échoues au code, tu es dans la moitié la plus fournie du pays, et ça se rattrape.
Commencer
L’examen blanc, maintenant
Pas de compte, pas de minuterie d’essai, pas de première question qui débouche sur un paiement. Tu cliques, tu passes les quarante questions, tu vois où tu en es.
- 40
- questions tirées des dix thèmes
- 35
- bonnes réponses exigées, donc 5 fautes au maximum
- 30 euros
- en centre agréé, tarif national unique
- 5 ans
- de validité du résultat favorable
Sécurité routièreSécurité routière, ministère de l’Intérieur, Objectifs et réglementation de l’examen du codeRelevé le 30 août 2026.
S’entraîner thème par thème
- La circulation routière47 questionsCommencer
- Le conducteur47 questionsCommencer
- La route46 questionsCommencer
- Les autres usagers47 questionsCommencer
- Les notions diverses47 questionsCommencer
- Les premiers secours46 questionsCommencer
- Prendre et quitter son véhicule35 questionsCommencer
- La mécanique et les équipements35 questionsCommencer
- La sécurité du passager et du véhicule35 questionsCommencer
- L’environnement35 questionsCommencer
Trois découpages officiels coexistent donc (dix, onze annoncés et neuf). Nous retenons celui des préfectures, et la page du code voiture affiche les trois plutôt que d’en cacher deux.
Des séries nommées par ce qu’elles te font
- Les bases
- Les règles que tu dois pouvoir réciter sans réfléchir : priorités, vitesses, signalisation courante.
- Là où ça se corse
- Les situations à deux inconnues : intersections mal signalées, insertions, croisements en voie étroite.
- Les questions pièges
- Les énoncés qui se retournent sur un mot, et les questions à plusieurs bonnes réponses.
- Ce qui coûte des points
- Les infractions, les sanctions et les documents, la partie que tout le monde révise en dernier.
La méthode
Une question, son article, sa date
Nos questions sont écrites à partir du texte du Code de la route, consultable en base LEGI sous Licence Ouverte 2.0. Chacune cite l’article qui la fonde et la date à laquelle nous l’avons relu. En voici une, correction affichée.
Question d’exempleLa circulation routière Chronomètre
Le Code raisonne en temps, pas en mètres
Deux secondes entre toi et le véhicule qui te précède, quelle que soit la route. À 130 km/h tu avances d’environ 36 mètres par seconde, l’intervalle à tenir dépasse donc 70 mètres. Les traits sur le bord de la chaussée servent de repère visuel, mais la règle qui fait foi reste celle des deux secondes.
Article R412-12 du Code de la route
« Lorsque deux véhicules se suivent, le conducteur du second doit maintenir une distance de sécurité suffisante pour pouvoir éviter une collision en cas de ralentissement brusque ou d’arrêt subit du véhicule qui le précède. Cette distance est d’autant plus grande que la vitesse est plus élevée. Elle correspond à la distance parcourue par le véhicule pendant un délai de deux secondes. »
Citation littérale et intégrale de l’article, pas un résumé. Texte consolidé du Code de la route, base LEGI diffusée par la DILA sous Licence Ouverte 2.0. Dernière vérification le 30 août 2026.
Aucune question du site n’est reprise de la banque officielle, qui appartient à l’État et n’est pas publiée, ni d’un éditeur privé. Elles sont écrites ici, à partir du texte légal, et relues à date.
Les données
Le permis B, département par département
Entre le premier et le dernier département, l’écart atteint 32,8 points. Ce n’est pas ton niveau qui change d’un côté à l’autre de la carte, c’est le contexte de l’examen.
32,8
points d’écart entre le premier et le dernier département, épreuve pratique du permis B, toutes présentations confondues
Délégation à la Sécurité Routière, Ministère de l’IntérieurBilan des examens du permis de conduire 2024, données 2024Bilan publié en août 2025 et portant sur l’année 2024.
Les deux extrémités
79 Deux-Sèvres
72,0 %
971 Guadeloupe
39,2 %
Échelle de 0 à 100 % de réussite, taux de la même année que le tableau ci-dessous.
À lire avant le tableau
Ces taux sont des taux globaux : toutes les présentations comptent, la première comme les suivantes. Le bilan ne publie pas de taux départemental limité au premier passage, donc les deux notions ne se mélangent pas.
Saint-Pierre-et-Miquelon figure dans le document mais reste hors du classement : c’est une collectivité, et son effectif se compte en dizaines de candidats.
Un taux départemental dit où l’examen a été passé, pas la qualité de la formation reçue : la structure des candidats et celle du réseau d’auto-écoles pèsent lourd dans l’écart.
| Rang | Département | Taux | Candidats |
|---|---|---|---|
| Les 5 premiers sur 101 | |||
| 1 | 79 Deux-Sèvres | 72,0 % | 7 450 |
| 2 | 05 Hautes-Alpes | 70,5 % | 2 534 |
| 3 | 2A Corse-du-Sud | 70,4 % | 2 874 |
| 4 | 49 Maine-et-Loire | 70,3 % | 16 407 |
| 5 | 03 Allier | 70,0 % | 6 773 |
| Les 5 derniers sur 101 | |||
| 101 | 971 Guadeloupe | 39,2 % | 13 408 |
| 100 | 973 Guyane | 45,9 % | 7 494 |
| 99 | 91 Essonne | 49,0 % | 37 959 |
| 98 | 71 Saône-et-Loire | 50,5 % | 12 680 |
| 97 | 78 Yvelines | 51,6 % | 30 664 |
Les rangs sont calculés sur les 101 lignes départementales retenues. Le classement complet, ses réserves et son historique se lisent sur la page des statistiques.
Les auto-écoles
Les taux publiés par les écoles, et ce que le fichier laisse de côté
Sur les 11 371 auto-écoles recensées dans le fichier officiel (mise à jour du 1er juillet 2025), 8 147 seulement publient un taux de réussite en première présentation pour la catégorie B, dont 2 866 labellisées qualité : la majorité des écoles françaises reste donc hors du champ de ces statistiques.
Ce que le fichier ne dit pas
Dans cette version du fichier, seule la catégorie B est réellement renseignée : aucune école n’y publie de taux pour la moto ni pour le poids lourd.
La plateforme signale elle-même que la cadence de mise à jour de ce jeu de données n’est pas tenue. La date du fichier utilisé est donc affichée à côté de chaque chiffre qui en découle.
Un taux d’auto-école dépend aussi du profil de ses élèves et du nombre de candidats présentés : une petite école peut afficher un taux spectaculaire sur une poignée de passages.
Ce que le jeu de données couvre
101 départements couverts0 sans une seule école au fichier
8 147 écoles publient un taux en première présentation, pour 963 853 candidats présentés.
data.gouv.frListe des auto-écoles et taux de réussite au permis de conduire, données 2025Licence Ouverte 2.0. Fichier daté du 1er juillet 2025.
La signalisation
Les panneaux, dessinés un par un
Chaque panneau du site est tracé à sa géométrie officielle plutôt que photographié : une photo de panneau est sale, souvent recadrée, parfois étrangère. Sept familles, et un entraîneur qui te les fait reconnaître.
Les délais
Le chiffre que nous refusons d’inventer
Combien de temps attend-on une place d’examen après un échec ? Il n’existe aucun jeu de données national ouvert sur les délais de passage. Aucun. Ce qui circule en ligne est presque toujours une estimation recopiée sans source.
Notre règle
Un département n’apparaîtra dans le suivi que lorsque nous aurons une publication datée à citer : un communiqué de préfecture, une réponse à une question parlementaire, un rapport public. Le chiffre s’affichera alors avec son émetteur et sa date, et il disparaîtra quand il deviendra trop vieux pour être honnête.
Pourquoi l’attente n’est pas la même pour toi
Les places d’examen pratique sont attribuées aux auto-écoles par une formule qui tient compte de leur activité passée et de leurs résultats en première présentation. Une conséquence structurelle : celui qui repasse l’épreuve pèse moins lourd dans le calcul que celui qui la présente pour la première fois.
Le suivi ouvrira département par département, à mesure que les sources datées arrivent. Une page vide vaut mieux qu’une page fausse.
Les guides
Les questions qu’on pose vraiment sur le code
Un guide n’existe ici que s’il répond à une question précise et qu’il porte ses sources. Quand une information n’est pas publiée par l’État, la page le dit au lieu d’estimer.
Format de l’épreuve
Combien de fautes pour avoir le code de la route ?
5 fautes tolérées, soit 35 bonnes réponses sur 40. Le barème, sa base réglementaire, ce qu’une réponse partielle coûte, et notre date de relecture.
Illustration produite pour Code Nickel, image générée. Relevé du 30 août 2026. Revu le 30 août 2026.
Programme de l’épreuve
Quels sont les thèmes du code de la route ?
Dix chez les préfectures, onze annoncés par la Sécurité routière, neuf dans la directive européenne. Trois découpages officiels, et ce que ça change pour réviser.
Illustration produite pour Code Nickel, image générée. Relevé du 30 août 2026. Revu le 30 août 2026.
Le déroulement
Comment se passe l’examen du code le jour J ?
Le poste, la tablette, le casque, l’écran de réponse, la durée réelle et le délai de résultat. Ce qui est publié par l’État, et ce qui ne l’est pas.
Illustration produite pour Code Nickel, image générée. Relevé du 30 août 2026. Revu le 30 août 2026.
Candidat libre
Passer le code sans auto-école
Tu n’as besoin de personne pour t’inscrire à l’épreuve théorique. Trois démarches suffisent, et aucune ne passe par un établissement.
Obtenir ton numéro NEPH
La demande se fait en ligne sur le site de l’Agence nationale des titres sécurisés. C’est ce numéro qui t’identifie comme candidat, que tu passes par une auto-école ou non.
Réserver ton épreuve à 30 euros
Depuis le 2 mai 2016 l’organisation est déléguée à des organismes agréés, au tarif national unique de 30 euros toutes taxes comprises, identique sur tous les sites d’un même organisme.
Trouver une voiture à double commande
Pour la conduite, et seulement pour elle. L’épreuve théorique, elle, ne demande ni véhicule ni accompagnateur : elle se passe seul, sur tablette, avec un casque.
Séances aménagées
L’État garde les séances aménagées : candidats maîtrisant mal le français, sourds et malentendants, dyslexiques, dyspraxiques et dysphasiques. La redevance de 30 euros se règle alors sur timbres.impots.gouv.fr. L’interprétation en langue des signes française est proposée depuis août 2025.
Sécurité routièreSécurité routière, ministère de l’Intérieur, Objectifs et réglementation de l’examen du codeRelevé le 30 août 2026. Le tarif de 30 euros est fixé par l’arrêté du 28 avril 2016 pour les organismes agréés et par l’arrêté du 1er juin 2016 pour les séances organisées par l’État.
Nos engagements
Ce que nous nous interdisons
Cinq lignes, vérifiables sur la page que tu es en train de lire. Elles ne décrivent pas nos intentions, elles décrivent le site.
- Nous ne vendons pas de leçons de conduite.Aucune auto-école ne nous paie pour être citée, et aucun classement n’est modifiable contre rémunération.
- La banque entière est ouverte dès la première visite.Zéro requête vers un domaine tiers pendant que tu passes les quarante questions. C’est une zone calme, pour toujours.
- Chaque chiffre porte sa source et son année.Producteur, document, millésime et date de relevé, collés au chiffre et pas renvoyés en note de bas de page.
- Chaque question cite son article du Code.Avec la date de dernière vérification. Si le texte change, la question change.
- Aucun compte n’est jamais demandé.Pas d’adresse électronique, pas d’essai gratuit qui bascule en abonnement. Ta progression reste dans ton navigateur.
Vikas D., responsable de la publication
Développeur, éditeur du site à titre individuel, passionné de conduite et explorateur de données statistiques.
A vérifié pour cette page les deux taux nationaux et le tableau départemental contre le bilan de la Sécurité routière, page par page, la couverture du fichier des auto-écoles contre le fichier source du 1er juillet 2025, et le format de l’épreuve contre les textes cités. Le 30 août 2026.
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande le plus
Combien de fautes peut-on faire au code ?
5 fautes au maximum. L’épreuve compte 40 questions et il en faut 35 justes. À la faute suivante, c’est raté pour cette session, et tu peux te réinscrire.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Objectifs et réglementation de l’examen du code. Vérifié le 30 août 2026.Combien de temps le code reste-t-il valable ?
Le résultat favorable reste acquis cinq ans au maximum. L’arrêté du 20 avril 2012 ne pose aucune limite au nombre de présentations à l’épreuve pratique pendant ce délai.
La Sécurité routière écrit que l’ETM « est valable cinq ans dans la limite de cinq passages de l’examen pratique ». L’arrêté du 20 avril 2012, lui, ne retient que le délai de cinq ans pour l’admissibilité théorique. La limite de cinq passages y porte sur l’épreuve hors circulation, pas sur l’ETM. Contradiction à signaler plutôt qu’à arbitrer.
Sources : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Objectifs et réglementation de l’examen du code ; Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Passer le permis A1 ou A2. Vérifié le 30 août 2026.Quand reçoit-on le résultat du code ?
L’épreuve se passe individuellement sur tablette, avec un casque. Le résultat est communiqué sous 48 heures.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Objectifs et réglementation de l’examen du code. Vérifié le 30 août 2026.Combien coûte l’examen du code ?
Depuis le 2 mai 2016 l’organisation est déléguée à des organismes agréés, au tarif national unique de 30 euros toutes taxes comprises, identique sur tous les sites d’un même organisme.
L’État garde les séances aménagées : candidats maîtrisant mal le français, sourds et malentendants, dyslexiques, dyspraxiques et dysphasiques. La redevance de 30 euros se règle alors sur timbres.impots.gouv.fr. L’interprétation en langue des signes française est proposée depuis août 2025.
Source : Le tarif de 30 euros est fixé par l’arrêté du 28 avril 2016 pour les organismes agréés et par l’arrêté du 1er juin 2016 pour les séances organisées par l’État. Vérifié le 30 août 2026.Un examen blanc vaut-il le vrai examen ?
Non, et personne ne peut prétendre le contraire. La banque officielle compte 1 037 questions, entièrement renouvelée le 12 septembre 2023. Elle appartient à l’État et n’est pas publiée : les candidats ne voient les questions qu’en conditions d’examen.
Ce que nous reproduisons fidèlement, c’est le format et le niveau d’exigence, avec des questions écrites ici à partir du texte du Code de la route.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Objectifs et réglementation de l’examen du code. Vérifié le 30 août 2026.Pourquoi ce site est-il gratuit ?
Parce que rien ici ne se vend. Pas de leçons, pas de forfait, pas de compte à créer, et aucune auto-école ne finance la page que tu lis.
Son financement vient de la publicité, et chaque annonce est signalée comme telle.
40 questions, et tu sais où tu en es
Gratuit, sans compte, sans frais. Tu peux commencer maintenant et t’arrêter quand tu veux.
Commencer un examen blanc