Épreuve théorique générale motocyclette
Même format que le code voiture, 40 questions et 35 bonnes réponses, mais des supports entièrement tournés depuis la selle. Et surtout : le permis B ne t’en dispense pas.
01Le format
La moto est la catégorie où le marché raconte le plus de choses invérifiables. Voici la ligne de partage entre ce qui est publié et ce qui ne l’est pas.
Épreuve distincte de l’ETG, créée le 1er mars 2020. Avant cette date les candidats aux catégories A1 et A2 passaient la même épreuve que les automobilistes.
Donc 5 fautes au maximum, comme en voiture. Même format que l’ETG : 40 questions, 35 bonnes réponses exigées. Les supports sont des images fixes et des vidéos tournées depuis la selle, entièrement consacrées à la conduite d’un deux-roues.
Le tarif de 30 euros est celui affiché par les préfectures pour l’ETG et l’ETM ensemble. L’arrêté du 28 avril 2016 vise « l’épreuve théorique générale du permis de conduire » sans citer l’ETM, créée quatre ans plus tard.
Aucune durée officielle. Le cahier des charges du 29 avril 2024, qui fixe 45 minutes pour l’ETG, ne mentionne ni l’ETM ni la banque motocyclette.
La Sécurité routière écrit que l’ETM « est valable cinq ans dans la limite de cinq passages de l’examen pratique ». L’arrêté du 20 avril 2012, lui, ne retient que le délai de cinq ans pour l’admissibilité théorique. La limite de cinq passages y porte sur l’épreuve hors circulation, pas sur l’ETM. Contradiction à signaler plutôt qu’à arbitrer.
Aucune source d’État ne publie la taille de la banque de questions de l’ETM.
Pour comparaison, la banque voiture est publiée en volume : La banque officielle compte 1 037 questions, entièrement renouvelée le 12 septembre 2023. Elle appartient à l’État et n’est pas publiée : les candidats ne voient les questions qu’en conditions d’examen.
La création de l’ETM a supprimé l’interrogation orale et les vérifications techniques de l’épreuve plateau au 1er mars 2020 : le contrôle des connaissances est passé de la piste à la salle d’examen. L’épreuve hors circulation des catégories A1 et A2 ouvre droit à cinq épreuves en circulation dans un délai maximum de trois ans, règle distincte de la validité de l’ETM elle-même.
02Les thèmes
Aucune source d’État ne publie la liste des thèmes de l’ETM.
Les listes de neuf thèmes qui circulent viennent d’éditeurs privés et d’auto-écoles, jamais d’un texte officiel. Nous n’en affichons aucune : reprendre une liste sans origine reviendrait à fabriquer une source.
Le jour où la délégation à la sécurité routière publie un référentiel, il apparaîtra ici avec sa date, et l’entraînement par thème s’ouvrira.
Pour la voiture, la situation est différente : deux préfectures publient la même liste de dix thèmes, et c’est celle que porte la page du code voiture, avec les deux autres découpages officiels affichés à côté.
Notre regroupement de travail, et pourquoi il n’est pas officielLes dix thèmes du code voiture240 questions écrites pour la moto à ce jour, chacune citant son article du Code de la route. Le passage compte 40 questions et le seuil est à 35.
03Questions fréquentes
Non. Concerne tous les candidats inscrits aux catégories A1 et A2. La catégorie A s’obtient par accès progressif après deux ans de A2 et une formation de sept heures, sans nouvelle épreuve théorique.
Pour la catégorie A2, seule la catégorie A1 obtenue depuis cinq ans ou moins dispense de l’ETM.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Passer le permis A1 ou A2. Vérifié le 30 août 2026.
Épreuve distincte de l’ETG, créée le 1er mars 2020. Avant cette date les candidats aux catégories A1 et A2 passaient la même épreuve que les automobilistes.
Même format que l’ETG : 40 questions, 35 bonnes réponses exigées. Les supports sont des images fixes et des vidéos tournées depuis la selle, entièrement consacrées à la conduite d’un deux-roues.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Passer le permis A1 ou A2. Vérifié le 30 août 2026.
Aucune source d’État ne publie la liste des thèmes de l’ETM.
Les listes de neuf thèmes qui circulent viennent d’éditeurs privés et d’auto-écoles, jamais d’un texte officiel. Tant qu’un référentiel n’est pas publié, nous n’affichons aucune liste de thèmes moto.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Passer le permis A1 ou A2. Vérifié le 30 août 2026.
Aucune durée officielle. Le cahier des charges du 29 avril 2024, qui fixe 45 minutes pour l’ETG, ne mentionne ni l’ETM ni la banque motocyclette.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Passer le permis A1 ou A2. Vérifié le 30 août 2026.
Le tarif de 30 euros est celui affiché par les préfectures pour l’ETG et l’ETM ensemble. L’arrêté du 28 avril 2016 vise « l’épreuve théorique générale du permis de conduire » sans citer l’ETM, créée quatre ans plus tard.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Passer le permis A1 ou A2. Vérifié le 30 août 2026.
La Sécurité routière écrit que l’ETM « est valable cinq ans dans la limite de cinq passages de l’examen pratique ». L’arrêté du 20 avril 2012, lui, ne retient que le délai de cinq ans pour l’admissibilité théorique. La limite de cinq passages y porte sur l’épreuve hors circulation, pas sur l’ETM. Contradiction à signaler plutôt qu’à arbitrer.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Passer le permis A1 ou A2. Vérifié le 30 août 2026.
Concerne tous les candidats inscrits aux catégories A1 et A2. La catégorie A s’obtient par accès progressif après deux ans de A2 et une formation de sept heures, sans nouvelle épreuve théorique.
Source : Sécurité routière, ministère de l’Intérieur, Passer le permis A1 ou A2. Vérifié le 30 août 2026.
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