AB3a
Cédez le passage
Les deux te font céder le passage. Seul le stop impose l’arrêt complet, roues immobiles, à la ligne. Devant un cédez le passage, tu peux franchir sans t’arrêter si la voie est libre.
AB4Panneaux de priorité
Arrêt à l’intersection
Marque l’arrêt complet, roues immobiles, à la ligne. Puis cède le passage. Un arrêt qui roule encore est une faute éliminatoire.
Octogone à fond rouge, liseré blanc, mot STOP en lettres blanches. La seule forme octogonale de la signalisation française.
Le repère
Comment le reconnaître
C’est le seul octogone de la signalisation française. La forme a été choisie pour rester reconnaissable de nuit, de dos et sous la neige : aucun autre panneau n’a huit côtés.
La portée
Jusqu’où il s’applique
L’arrêt se marque à la ligne transversale continue tracée au sol. Quand elle est effacée ou absente, il se marque à l’aplomb du panneau, à l’endroit d’où tu découvres la route abordée. Un véhicule qui roule encore, même très lentement, n’a pas marqué l’arrêt.
Au volant
Ce que tu fais en l’abordant
Le carrefour s’ouvre. L’octogone rouge est planté à droite, une ligne transversale continue coupe le bitume. Tu rétrogrades. Tu t’immobilises à cette ligne, roues figées. Personne n’arrive, la route abordée a l’air vide. Tu restes arrêté. Tu scrutes à gauche, à droite, encore à gauche. Un véhicule circule déjà sur cette route : tu cèdes après ton arrêt, puis tu pars quand il est passé. Tu ne relances que lorsque tu as vu les deux sens. Ligne absente ou effacée, tu aurais marqué l’arrêt à l’aplomb du panneau, à l’endroit d’où tu découvres la route abordée. Un véhicule qui avance encore, même très lentement, n’a pas marqué l’arrêt.
Le piège
Là où les candidats tombent
On te demande ce que tu fais, stop à l’entrée d’un carrefour, aucun véhicule en vue, deux réponses à cocher. Une partie des candidats n’en prend qu’une, l’immobilisation, et laisse tomber la cession qui suit. D’autres passent, la voie leur paraît libre. Les deux gestes sont dus, que la voie paraisse libre ou non : t’arrêter complètement, roues immobiles, puis céder le passage. Cocher un seul des deux, c’est manquer le stop. L’enchaînement arrêt puis cession est ce que l’examen attend, pas l’un ou l’autre.
01Les couples confondus
Là où on se trompe
Les panneaux ci-dessous sont ceux qu’on lui substitue réellement, parce que le dessin ou la couleur s’en approche. La phrase dit ce qui les sépare.
02Provenance
Le texte qui l’institue
Ce que le stop exige tient dans l’article R415-6 du Code de la route : l’arrêt complet à la ligne, puis la cession du passage. Cette double obligation vaut même quand aucun véhicule n’arrive. Le texte ne laisse pas choisir l’un des deux gestes. L’arrêt sans la cession, ou la cession sans l’arrêt, ne suffit pas.
Article R415-6 du Code de la route
Ministère de l’intérieur, délégation à la sécurité routièreInstruction interministérielle sur la signalisation routière, prise pour l’application de l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes.Consultable sur Légifrance, recherche « arrêté du 24 novembre 1967 signalisation ». Relu le 30 août 2026. Le dessin est le nôtre : Texte officiel. Les libellés et les numéros de panneaux viennent du texte lui même, aucun visuel d’éditeur privé n’a été repris.
Le reconnaître à l’écran
Une fiche se lit une fois. Ce panneau se retient en le voyant passer au milieu de ceux avec lesquels on le confond, ce que fait le mode confusion de l’entraîneur.