C111
Entrée d’une route à accès réglementé
Le symbole des deux chaussées séparées ouvre une autoroute. La voiture blanche de face ouvre une voie rapide : mêmes usagers exclus, mais ni le statut ni les vitesses de l’autoroute.
C107Panneaux d’indication
Entrée d’une section d’autoroute
Les règles de l’autoroute commencent ici : pas d’arrêt, pas de demi tour, pas de piétons, vitesse minimale sur la voie de gauche.
Rectangle bleu, symbole blanc du pont et des deux chaussées séparées.
Le repère
Comment le reconnaître
Rectangle bleu, symbole blanc des deux chaussées séparées. Ici le bleu désigne une catégorie de route, pas une indication ordinaire.
La portée
Jusqu’où il s’applique
À partir de ce panneau : pas d’arrêt hors des aires et des cas d’urgence, pas de demi tour, pas de marche arrière, ni piétons ni cycles ni engins lents. Le régime s’arrête à son panneau de fin, et la vitesse y redescend plus vite que la sensation.
Au volant
Ce que tu fais en l’abordant
La bretelle s’allonge, le rectangle bleu au symbole des deux chaussées séparées apparaît. Les règles de l’autoroute valent déjà ici, piétons, cycles et engins lents exclus. Tu construis ta vitesse dans la voie d’insertion tout en cédant à ceux qui roulent déjà sur la file de droite : c’est toi qui t’insères, pas eux qui s’écartent. Une fois dans le flux, tu ne t’arrêtes pas hors d’une aire, sauf urgence. Pas de demi-tour, pas de marche arrière. Les paupières lourdes depuis plusieurs kilomètres : tu vises l’aire, pas un arrêt sur la chaussée. Tu quittes ce régime au panneau qui l’achève, pas avant.
Le piège
Là où les candidats tombent
Tu es en période probatoire, le 130 km/h est affiché, tu t’y mets. Là où la limite générale est 130, la tienne est 110 km/h. Sous la pluie le 130 redescend à 110 pour tous, et 110 km/h sur route à chaussées séparées redescend à 100. Certains restent convaincus que la bretelle est encore une route ordinaire, donc qu’ils passent devant le flux. C’est l’inverse : mêmes règles dès la bretelle, et c’est l’inséré qui cède. Par visibilité inférieure à 50 mètres, la limite de 50 km/h vaut aussi sur autoroute.
01Les couples confondus
Là où on se trompe
Les panneaux ci-dessous sont ceux qu’on lui substitue réellement, parce que le dessin ou la couleur s’en approche. La phrase dit ce qui les sépare.
02Provenance
Le texte qui l’institue
La bretelle n’est pas une zone grise : l’article R421-1 du Code de la route y étend déjà les règles de l’autoroute. Il impose au conducteur qui s’insère de céder le passage aux véhicules présents sur l’autoroute. C’est au moment où tu quittes la voie d’insertion pour rejoindre le flux que cette obligation te concerne.
Articles R421-1 et suivants du Code de la route
Ministère de l’intérieur, délégation à la sécurité routièreInstruction interministérielle sur la signalisation routière, prise pour l’application de l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes.Consultable sur Légifrance, recherche « arrêté du 24 novembre 1967 signalisation ». Relu le 30 août 2026. Le dessin est le nôtre : Texte officiel. Les libellés et les numéros de panneaux viennent du texte lui même, aucun visuel d’éditeur privé n’a été repris.
Le reconnaître à l’écran
Une fiche se lit une fois. Ce panneau se retient en le voyant passer au milieu de ceux avec lesquels on le confond, ce que fait le mode confusion de l’entraîneur.