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Code Nickel

Planche complète

Panneaux d’indication

Ils renseignent sans rien imposer, sauf quand l’indication porte une règle de circulation, comme le sens unique ou l’entrée d’autoroute.

Carré ou rectangle bleu à symbole blanc. Relue le 30 août 2026. Dessins originaux, tracés pour ce site.

17 panneaux2 fiches détaillées
La forme

17

panneaux d’indication sur cette planche.

Carré ou rectangle bleu à symbole blanc.

Il renseigne, et parfois il ouvre le régime d’une catégorie de route.

01La planche

Les 17 panneaux d’indication

Chaque panneau porte son numéro officiel, ce qu’il impose, et le cas échéant le panneau avec lequel on le confond.

Dessins originaux, tracés à la main d’après la géométrie européenne. Numéros et libellés relevés dans l’instruction interministérielle sur la signalisation routière, relue le 30 août 2026. Sauf mention sous un panneau, la planche relève de : Instruction interministérielle sur la signalisation routière, livre I, 5e partie (signalisation d’indication, des services et de repérage).

  • C1a

    Lieu aménagé pour le stationnement

    Stationnement autorisé. Un panonceau peut restreindre la durée, réserver les places ou rendre le stationnement payant.

  • C4a

    Vitesse conseillée

    Vitesse conseillée dans des conditions normales. Elle n’est pas une obligation, mais la dépasser n’a jamais aidé personne dans un virage.

  • C5

    Arrêt d’autobus

    Emplacement d’arrêt des bus. Le stationnement y est interdit, et en agglomération le bus qui repart a la priorité.

    Ne pas confondre avec B27a, Voie réservée aux véhicules des services réguliers de transport en commun. Même carré bleu, même autobus. De face, la voie entière est réservée. De profil, c’est un simple emplacement d’arrêt.

  • C12

    Circulation à sens unique

    Tous les véhicules circulent dans le sens de la flèche. Aucun ne peut venir en face, ce qui ne dispense pas de surveiller les vélos à contresens autorisé.

  • C13a

    Impasse

    La voie ne mène nulle part. Il faudra revenir par où tu es entré.

    Ne pas confondre avec C13b, Impasse comportant une issue pour les piétons. La barre rouge seule : personne ne passe, il faudra revenir. La barre prolongée d’un cheminement : les piétons passent, les véhicules non.

  • C13b

    Impasse comportant une issue pour les piétons

    Pas d’issue pour les véhicules, mais un passage existe pour les piétons au bout de la voie.

  • C18

    Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse

    Dans le passage étroit qui arrive, c’est toi qui passes en premier. Vérifie quand même que l’autre a bien lu son panneau.

  • C20a

    Passage pour piétons

    Le passage piéton est ici même, pas plus loin. Le piéton engagé ou qui veut traverser est prioritaire.

    Article R415-11 du Code de la route

  • C24a

    Affectation des voies

    Chaque flèche dit ce que permet sa voie. Choisis ta file tôt : le changement au dernier moment est la faute la plus fréquente en approche de carrefour.

  • C27

    Surélévation de chaussée

    Un plateau surélevé traverse la chaussée. Il vaut ralentissement et, quand un passage piéton y est tracé, la priorité au piéton.

    Ne pas confondre avec A2b, Ralentisseur de type dos d’âne. Triangle rouge, c’est un danger annoncé. Carré bleu, c’est un plateau aménagé, souvent avec un passage piéton tracé dessus.

  • C50

    Indication diverse

    Panneau fourre tout de la signalisation d’indication. Le texte inscrit dit tout : il n’y a pas de symbole à mémoriser.

  • C107

    Entrée d’une section d’autoroute

    Les règles de l’autoroute commencent ici : pas d’arrêt, pas de demi tour, pas de piétons, vitesse minimale sur la voie de gauche.

    Articles R421-1 et suivants du Code de la route

  • C108

    Fin d’une section d’autoroute

    Les règles de l’autoroute s’arrêtent. La vitesse redescend à celle de la route empruntée, souvent bien plus bas qu’on ne le ressent.

    Articles R421-1 et suivants du Code de la route

  • C111

    Entrée d’une route à accès réglementé

    Voie rapide sans le statut d’autoroute. Elle est interdite aux piétons, aux cycles et aux engins lents, et l’arrêt y est proscrit.

  • C112

    Fin d’une route à accès réglementé

    Tu retrouves une route ordinaire, avec ses piétons, ses vélos et ses intersections.

  • EB10

    Entrée d’agglomération

    Ce panneau vaut règle : vitesse à 50 km/h sauf mention contraire, priorité à droite par défaut, et interdiction d’utiliser l’avertisseur sonore sans danger immédiat.

    Article R110-2 et article R413-3 du Code de la route

  • EB20

    Sortie d’agglomération

    Tu quittes l’agglomération. La vitesse de la route reprend, en général 80 km/h sur une route à double sens sans séparateur.

    Article R110-2 du Code de la route

Provenance

Une planche se lit, elle ne se retient pas

L’entraîneur affiche un panneau, propose quatre significations et corrige aussitôt, avec le chemin vers la planche concernée.

Ministère de l’intérieur, délégation à la sécurité routièreInstruction interministérielle sur la signalisation routière, prise pour l’application de l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes.Consultable sur Légifrance, recherche « arrêté du 24 novembre 1967 signalisation ». Relu le 30 août 2026.

Les sept familles de panneaux

Passer de la planche à l’écran

Un panneau, quatre significations, la correction tout de suite. Une mauvaise réponse te renvoie vers la planche concernée plutôt que vers un score.