Programme de l’épreuve
Quels sont les thèmes du code de la route ?
Dix chez les préfectures, onze annoncés par la Sécurité routière, neuf dans la directive européenne. Trois découpages officiels, et ce que ça change pour réviser.
Relu et daté le 30 août 2026. 3 sources citées en bas de page, chacune avec sa date de relevé.
La réponse, tout de suite
Dix, si l’on suit ce que publient les préfectures. Mais trois découpages officiels coexistent et l’État n’en applique pas un seul : c’est le vrai sujet de cette page.
Relu et daté le 30 août 2026. Les chiffres nationaux de cette page portent le millésime 2024, et chaque bloc chiffré porte son producteur et son document.
Cette page garde tout ce qu’elle disait, ses sources et ses dates de relevé, mais elle n’est plus la page de référence du site sur cette question : le sommaire des thèmes du code voiture l’est. Tu y trouveras la même matière, le nombre de questions écrites pour chaque thème et l’entraînement qui va avec. Voir la page de référence
Les dix thèmes que nous utilisons
Les dix thèmes retenus ici sont ceux publiés à l’identique par au moins deux préfectures (Vienne, Maine-et-Loire).
La circulation routière
Panneaux, intersections, circuler, croiser et dépasser, stationner ou s’arrêter.
Le conducteur
Conduire, défaillances du conducteur.
La route
Nuit et intempéries, autoroute, zones dangereuses.
Les autres usagers
Partage de la route.
Les notions diverses
Documents administratifs, chargement et passagers, infractions.
Les premiers secours
Protéger, alerter et secourir.
Prendre et quitter son véhicule
S’installer au poste de conduite.
La mécanique et les équipements
Entretien et dépannage.
La sécurité du passager et du véhicule
Installation des passagers, nouveaux équipements.
L’environnement
Éco-mobilité et éco-conduite.
Le deuxième découpage : onze annoncés, dix listés
La page de la Sécurité routière consacrée aux objectifs de l’examen annonce un nombre de thèmes qu’elle n’atteint pas dans sa propre énumération, et les intitulés qu’elle donne ne sont pas ceux des préfectures. La page n’a pas été reprise depuis le renouvellement de la banque de questions.
La page de la Sécurité routière consacrée aux objectifs de l’examen annonce « onze thèmes » puis n’en énumère que dix, et sa liste diffère de celle des préfectures : arrêt et stationnement, croisement et dépassement, économie et écoconduite, règles de priorités, règles de circulation, signalisation, tunnels et passages à niveau, visibilité et éclairage, usagers et partage de l’espace public, prise de conscience des risques. Cette page est datée du 8 janvier 2019 et n’a pas été reprise après le renouvellement de 2023.
Le troisième découpage : neuf thèmes européens
Ailleurs, la délégation à la sécurité routière décrit la même banque de questions comme organisée en neuf thèmes, ceux de l’annexe II de la directive européenne sur le permis de conduire. Ce troisième découpage n’est pas une erreur : c’est le cadre juridique commun aux États membres, et il ne se superpose pas aux deux autres.
La délégation à la sécurité routière décrit par ailleurs la banque comme répartie en neuf thèmes issus de l’annexe II de la directive 2006/126/CE : dispositions légales en matière de circulation routière, le conducteur, la route, les autres usagers de la route, réglementation générale et divers, précautions nécessaires à prendre en quittant le véhicule, éléments mécaniques liés à la sécurité de la conduite, équipements de sécurité des véhicules, règles d’utilisation du véhicule en relation avec le respect de l’environnement.
Pourquoi les autres sites n’en parlent pas
Publier une liste de dix thèmes fait une page propre, avec dix intertitres et dix paragraphes. Publier trois listes qui ne s’accordent pas fait une page inconfortable, qui oblige à écrire que la source publique est incohérente.
Nous choisissons la deuxième, pour une raison simple : une candidate qui compare deux sites et trouve dix thèmes ici, onze là et neuf ailleurs a besoin de savoir que le désaccord ne vient pas d’elle.
Trois découpages officiels coexistent donc (dix, onze annoncés et neuf). Toute page publiée sur ce sujet doit le dire au lieu de trancher en silence.
Le format compte plus que la mémoire
Une série complète, dans les conditions de l’épreuve, dit en trente minutes ce qu’une page de méthode met une heure à expliquer. Gratuit, sans compte, sans frais.
Ce que ça change quand on révise
Presque rien sur le fond, beaucoup sur la méthode. Les trois découpages recouvrent la même matière : les règles de circulation, le conducteur, la route, les autres usagers, la mécanique, les secours, l’environnement. Ce sont les frontières entre les cases qui bougent, pas le contenu des cases.
La conséquence pratique : ne révise pas par thème mais par erreur. Une intersection sans panneau relève de la circulation routière dans un découpage et des règles de priorité dans un autre. Ce qui compte, c’est de savoir qui passe.
- Passer un examen blanc et voir son bilan par thème
Le bilan de fin de série indique le thème le plus faible, quel que soit le découpage.
- Les planches de panneaux
Et les thèmes du code moto ?
Ils n’existent pas dans une source publique. Les listes de neuf thèmes que l’on trouve en ligne viennent d’éditeurs privés et d’auto-écoles, jamais d’un texte de l’État. Nous laissons donc la case vide plutôt que de recopier une liste sans origine.
Aucune source d’État ne publie la liste des thèmes de l’ETM. Le champ themes reste vide : les listes de neuf thèmes qui circulent viennent d’éditeurs privés et d’auto-écoles, jamais d’un texte officiel. À combler si la délégation à la sécurité routière publie un référentiel.
Le groupe lourd a bien huit thèmes, mais pas au code
C’est la confusion la plus fréquente sur les catégories C et D. Il existe une liste de huit thèmes fixée par un arrêté, elle est publique, et elle ne concerne pas l’épreuve théorique générale : elle porte sur une interrogation écrite de dix questions, passée dans une autre épreuve.
Les connaissances propres aux véhicules lourds ne sont pas vérifiées au code mais dans l’épreuve hors circulation d’admissibilité, par une interrogation écrite de dix questions tirées de la banque de l’annexe 4 de l’arrêté du 23 avril 2012.
Les huit thèmes de cette interrogation écrite : les situations dégradées et accidents, le conducteur, l’équipement des véhicules, la réglementation sociale européenne et française, les règles du transport, les masses et dimensions des véhicules, les règles de circulation et signalisation spécifiques, la mécanique.
Les questions qui reviennent
Y a-t-il dix thèmes ou onze thèmes au code ?
Les deux nombres circulent parce que deux publications de l’État se contredisent. Les préfectures en publient dix, la page nationale consacrée aux objectifs de l’examen en annonce onze puis en énumère dix, avec des intitulés différents. Nous retenons les dix des préfectures et nous le disons.
Les thèmes servent-ils à répartir les 40 questions du jour ?
Aucune source publique ne donne la composition d’une séance thème par thème. La banque officielle appartient à l’État et n’est pas publiée : personne, en dehors de l’administration, ne connaît la clé de tirage.
Faut-il réviser les dix thèmes de façon égale ?
Ce n’est pas la bonne unité de mesure. Le seuil de 35 bonnes réponses sur 40 laisse 5 fautes pour la copie entière, pas 5 par thème. Mieux vaut partir du bilan d’un examen blanc et reprendre le thème qui a coûté le plus.
D’où viennent les faits de cette page
Chaque source porte sa date de relevé. Quand une affirmation ne vient d’aucune d’elles, la page l’écrit à l’endroit où elle apparaît.
- Sécurité routière, ministère de l’Intérieur : objectifs et réglementation de l’examen du codeRelevé le 30 août 2026.La page qui annonce onze thèmes et en énumère dix, et qui n’a pas été reprise depuis le renouvellement de la banque.
- Directive 2006/126/CE du Parlement européen et du Conseil relative au permis de conduire, annexe IIRelevé le 30 août 2026.Le découpage en neuf thèmes que la délégation à la sécurité routière reprend pour décrire la banque. Nous citons ce texte par son numéro : nous n’avons pas relevé nous-mêmes d’adresse stable pour la version française consolidée.
- Arrêté du 23 avril 2012 relatif aux conditions d’organisation des examens pour l’obtention du permis de conduire, annexe 4Relevé le 30 août 2026.Les huit thèmes de l’interrogation écrite du groupe lourd, qui n’appartiennent pas à l’épreuve théorique générale.
Page relue et datée le 30 août 2026. Une erreur à signaler, une source plus récente à nous transmettre : la marche à suivre est sur la page à propos.
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