B30
Entrée d’une zone à vitesse limitée à 30 km/h
Le disque seul limite une route jusqu’à la prochaine intersection. Le même disque posé dans un carré blanc ouvre une zone entière, qui ne se referme qu’à son panneau de fin.
B14Panneaux d’interdiction
Limitation de vitesse
Vitesse maximale autorisée, par temps sec comme par temps de pluie. Elle court jusqu’à la prochaine intersection ou jusqu’au panneau de fin.
Disque blanc à bord rouge, vitesse inscrite en chiffres noirs.
Le repère
Comment le reconnaître
Bord rouge, chiffres noirs, fond blanc. Le bord rouge est la seule chose à regarder : c’est lui qui transforme un chiffre en obligation.
La portée
Jusqu’où il s’applique
La valeur vaut jusqu’à la prochaine intersection, jusqu’à un nouveau panneau ou jusqu’au panneau de fin. Les abaissements par temps de pluie visent les vitesses générales du type de route, pas la valeur inscrite sur ce disque.
Au volant
Ce que tu fais en l’abordant
Un disque blanc à bord rouge affiche 30 à l’entrée d’une rue étroite. Tu ralentis avant de l’atteindre, pas une fois dessous. Le chiffre est un plafond, pas une consigne : là où des enfants sortent d’une grille, tu descends bien en dessous. Il se met à pleuvoir, les trottoirs luisent, la nuit tombe. Tu ralentis encore, parce que le 30 suppose une chaussée sèche et une vue dégagée. Tu ne réduis pas la distance avec la voiture de devant sous prétexte qu’elle roule lentement. Puis tu guettes ce qui lèvera la limite : une intersection, un nouveau disque, ou le panneau de fin aux chiffres gris barrés.
Le piège
Là où les candidats tombent
On te demande si un 30 affiché vaut encore sous la pluie et la nuit. Oui, dans les deux cas : la limite ne s’efface avec aucune condition. Le piège est de s’arrêter là. Tenir le chiffre ne suffit pas quand la route se dégrade, et tenir la limite ne dispense pas de la distance de sécurité : ce sont deux règles distinctes, qui se cumulent. Un conducteur à 30 pile, collé au pare-chocs d’un autre, est en faute sans avoir dépassé la vitesse permise.
01Les couples confondus
Là où on se trompe
Les panneaux ci-dessous sont ceux qu’on lui substitue réellement, parce que le dessin ou la couleur s’en approche. La phrase dit ce qui les sépare.
C4a
Vitesse conseillée
Bord rouge, c’est un maximum et le dépasser est une infraction. Carré bleu sans bord rouge, c’est une vitesse conseillée pour des conditions normales.
B25
Vitesse minimale obligatoire
Disque à bord rouge, c’est un plafond. Disque bleu plein, c’est un plancher : tu dois rouler au moins à la vitesse inscrite.
B33
Fin de limitation de vitesse
Chiffres noirs sur bord rouge, la limitation commence. Chiffres gris barrés d’une diagonale, elle s’arrête et la vitesse du type de route reprend.
02Provenance
Le texte qui l’institue
Le sens exact du chiffre vient de l’article R413-1 du Code de la route. Les vitesses maximales, générales ou abaissées par un panneau, ne s’entendent que dans des conditions optimales : bonnes conditions atmosphériques, trafic fluide, véhicule en bon état. Dès que l’une manque, la valeur affichée reste un maximum, et c’est à toi de rouler en dessous.
Articles R413-1 et suivants du Code de la route
Ministère de l’intérieur, délégation à la sécurité routièreInstruction interministérielle sur la signalisation routière, prise pour l’application de l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes.Consultable sur Légifrance, recherche « arrêté du 24 novembre 1967 signalisation ». Relu le 30 août 2026. Le dessin est le nôtre : Texte officiel. Les libellés et les numéros de panneaux viennent du texte lui même, aucun visuel d’éditeur privé n’a été repris.
Le reconnaître à l’écran
Une fiche se lit une fois. Ce panneau se retient en le voyant passer au milieu de ceux avec lesquels on le confond, ce que fait le mode confusion de l’entraîneur.