Ce qui change le 1er octobre 2026 pour les conducteurs

Dès le 1er octobre, le plafond d’enlèvement d’une voiture particulière passe de 127,65 € à 135 € dans le barème général. La garde passe de 6,75 € à 7,15 € par jour. L’arrêté du 13 septembre, publié au Journal officiel le 22 septembre, fixe ces nouveaux maxima.

Paris garde son barème : 150 € pour l’enlèvement, 29 € par jour de garde et 100 € pour la mise en vente. À Lyon, Marseille et Toulouse, les plafonds sont de 135 € pour l’enlèvement, 10 € par jour et 61 € pour la mise en vente. Service-Public.fr donne ces montants dans son tableau des frais de fourrière.

Ces frais s’ajoutent à l’éventuelle amende de stationnement. Le stationnement gênant, par exemple devant l’entrée carrossable d’un immeuble, coûte 35 €. Le stationnement très gênant, notamment sur un trottoir, une piste cyclable ou un passage piéton, coûte 135 €. Si tu es absent ou refuses de déplacer ta voiture, elle peut être immobilisée puis mise en fourrière.

Repère aussi les panneaux d’interdiction d’arrêt et de stationnement. Une entrée carrossable doit rester libre même sans panneau dédié. Les nouveaux montants concernent les frais de fourrière, pas la définition des infractions.

Si tu fais beaucoup de kilomètres pour travailler, l’aide aux grands rouleurs revient pour octobre, novembre et décembre 2026. Service-Public.fr annonce : « Le Gouvernement renouvelle le dispositif pour les mois d’octobre, novembre et décembre 2026. » L’aide annoncée est de 100 € pour cette période. Si tu l’as déjà reçue entre avril et septembre, son versement est annoncé comme automatique. Sinon, l’administration propose un simulateur suivi d’un formulaire de demande. Un texte doit encore confirmer les modalités du renouvellement.

La prime carburant que peut verser ton employeur bénéficie aussi d’un plafond d’exonération relevé temporairement. Le Code du travail numérique donne un plafond de 1 000 € pour 2026. L’aide aux grands rouleurs et la prime de l’employeur sont deux dispositifs distincts.

Tenir un téléphone en main au volant est sanctionné partout en France par une amende de 135 € et le retrait de trois points. La rubrique Sécurité routière de Ma Sécurité renvoie à l’article R. 412-6-1 du code de la route. Elle précise qu’un préfet peut aussi prononcer une suspension administrative immédiate au titre de l’article L. 224-7.

Dans le Puy-de-Dôme, une suspension de deux mois s’applique à partir du 1er octobre, selon l’annonce préfectorale rapportée par Clermont Auvergne Matin.

À partir du 1er octobre, le casque devient obligatoire en trottinette électrique en Saône-et-Loire et dans le Puy-de-Dôme. En Saône-et-Loire, le communiqué préfectoral rapporté par Lyon Capitale exige un casque homologué et un gilet ou équipement rétroréfléchissant à toute heure, y compris sur les pistes cyclables. Chaque équipement manquant peut coûter jusqu’à 150 €. Dans le Puy-de-Dôme, le casque concerne les engins de déplacement personnel motorisés sur tout le département. Un équipement rétroréfléchissant y est aussi prévu la nuit ou quand la visibilité est insuffisante, selon Clermont Auvergne Matin.

Pour conduire une trottinette électrique, il faut avoir au moins 14 ans, rouler à 25 km/h au maximum et être couvert par une assurance de responsabilité civile. La circulation sur le trottoir est interdite, sauf autorisation du maire. En agglomération, emprunte la piste cyclable lorsqu’elle existe.

Avant ton trajet, vérifie les équipements demandés dans le département traversé. Sur la route, laisse de la place aux piétons et aux cyclistes : la trottinette partage leurs itinéraires et croise aussi les voitures.

Le format de l’ETG reste de 40 questions, avec 35 bonnes réponses nécessaires, soit 5 fautes tolérées. Pour le stationnement, compare les cas gênants et très gênants, puis revois les panneaux d’interdiction d’arrêt et de stationnement. Pour la distraction, révise la règle du téléphone tenu en main dans le thème du conducteur. Enfin, pour les trottinettes, révise le partage de la route avec les piétons et les cyclistes dans le thème des autres usagers.